美国空中技术飞行器设计与发展公司10，裁肯尼恩·G·韦尼克设计并生产出一种空中轿车。它的最大特点是：在公路上行驶时，不用拆去机翼也不用折叠或作其他变更外部构型。机翼不足3.05米，机身和机翼是用玻璃纤维夹心材料制造的，夹心的中间是泡沫塑料。它的最大速度是428千米／小时，航程965千米，公路上可行驶1610千米，起飞滑跑只要三百多米。在飞行中，飞行员用常规驾驶盘控制横向和俯冲运动，采用常规的方向舵脚踏进行偏航控制。在地面行驶时，驾驶员用驾驶盘和加速器及刹车脚踏操纵控制汽车。这种空中轿车可用于侦察和特种部队执行任务，把工作人员直接送到工作地点。

　　美国已研制成可在空中飞行的汽车，外形像蝙蝠，有8个发动机推动8个螺旋桨。最大速度为660千米／小时，在公路上行驶速度为100千米／小时，能乘坐4人，可以垂直起飞和降落。这种空中汽车，机翼折叠起来尾翼收缩后能存放在一般的汽车车库中。美国的得克萨斯空中技术研究中心总裁兼总工程师，曾在贝尔直升机公司作了35年设计工作。他所设计的“空中汽车”（其实是一种可在陆地上行驶的直升机），可能在一两年内问世。估计价格约为10万一25万美元。

　　当然，飞行汽车还有很多问题有待解决，得到实际应用和普及还有一段时间。

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